Как да изберем LED крушки за кола: 10 неща, които да проверите преди покупка

Изборът на LED крушки за кола изглежда лесен: търсите „лед крушки H7", подреждате по цена и поръчвате. После идва изненадата. Крушката не влиза във фара, капакът не се затваря, излиза грешка на таблото или светлината е разпиляна и насрещните ви святкат. В сервиза на LED Ivanov Auto в София (ж.к. Малинова долина, ул. „Георги Русев" 2) всяка седмица оправяме точно такива покупки. Затова събрахме 10-те неща, които проверяваме, преди да препоръчаме лед крушка за конкретна кола.

Ако прочетете само един абзац: правилният цокъл, правилната геометрия и реален CANBUS драйвер са по-важни от числото на ватовете на кутията. Всичко останало е въпрос на бюджет и вкус.

1. Цокълът: H7, H4, H1, H11 или друг

Цокълът е стандартът на основата на крушката. H7 и H4 например имат различни размери, различни контакти и различна позиция на светещия елемент. Една крушка H7 няма как да влезе на мястото на H4, колкото и да се стараете. Най-сигурният начин да разберете цокъла е да извадите старата крушка и да прочетете надписа на металната основа. Другите начини (книжка, онлайн каталог, обаждане до нас) са описани в статията Каква крушка е моята кола.

Внимавайте: една и съща кола може да има различни цокли в зависимост от годината, фейслифта и нивото на оборудване. Golf 6 с халогенни фарове ползва H7 за къси, а някои версии имат H15 за дълги и дневни. Затова не разчитайте само на модела.

2. Видът на фара: рефлекторен или лещов

Рефлекторният фар има голямо огледало зад стъклото, което оформя снопа. Лещовият (проекторен) фар има малка кръгла леща, „лупа". Лещовите фарове работят отлично с LED, защото самата леща реже горната граница на снопа. Рефлекторните също работят много добре, но там позицията на чиповете е критична: ако крушката е завъртяна грешно, светлината отива нагоре и встрани. Повече за това в статията LED крушките светят слабо или разпилено.

3. Геометрията на чиповете

Това е най-подценяваният фактор. Халогенната крушка има жичка с точно определена дължина и позиция. Фарът е проектиран около нея. Добрата LED крушка поставя светодиодите на същото място, с подобна дължина и максимално тънък профил. Евтините модели често имат широки платки, големи чипове или чипове, изместени напред или назад. Резултатът е много светлина пред колата и почти нищо в далечината.

Затова в магазина ни няма модели, които не сме пробвали във фар. Ако една крушка дава разпилян сноп в повечето коли, просто не я предлагаме.

4. Мощност и лумени

Ватовете и лумените на кутията са ориентир за сравнение в рамките на една серия, а не обективна мярка между производители. В нашия каталог са три основни нива:

Подробно сравнение има в статията H7 110W срещу 180W срещу 200W.

5. Охлаждане: вентилатор или пасивен радиатор

LED чиповете не обичат топлина. Когато прегреят, драйверът намалява тока и яркостта пада, понякога с 30–40% след няколко минути работа. Мощните модели имат малък вентилатор, който поддържа чиповете хладни. По-компактните разчитат на алуминиев радиатор или плетена медна лента. И двата варианта работят, ако са добре направени. Разликите са разгледани в статията LED крушки с вентилатор или без.

6. Място зад фара

LED крушката е по-дълга от халогенната заради радиатора отзад. Преди покупка свалете капака на фара и погледнете колко място има. При някои коли (Fiat, Peugeot, малки градски модели) капакът е плитък и по-дългите модели не позволяват да се затвори. Тогава избирате компактна серия или удължен капак. Водата и прахът във фара са много по-голям проблем от малко по-слабата крушка.

7. CANBUS и грешки на таблото

Бордовият компютър на много коли следи тока през крушките. LED консумира много по-малко от халогена и колата може да реши, че крушката е изгоряла. Последиците са грешка, премигване или изключване на светлината. Повечето от нашите модели имат вграден CANBUS драйвер. За особено чувствителните автомобили (някои BMW, Mercedes, Audi, VW, Opel, Jeep) добавяме CANBUS модул. Ако вече имате проблем, вижте решенията за грешка, мигане и смущения.

8. Преходници за някои коли

При много VW, Skoda, Seat, Audi, BMW и Mercedes крушката H7 не се държи с обикновена пружина, а в пластмасов или метален държач. Тогава трябва преходник, който пасва точно на конкретния модел. Имаме преходници за Golf 5, 6 и 7, Passat, Touran, Caddy, BMW E39, E46, E60, Mercedes, Ford, Hyundai, Kia и други. Пишете ни модела и ще ви кажем дали ви трябва и кой.

9. Цветна температура

Стандартът за фарове е около 6000K: чисто бяла светлина, която подхожда на ксеноновите и LED фабричните фарове. По-високите стойности (8000K и нагоре) изглеждат синкави, осветяват по-слабо в дъжд и привличат внимание на техническия преглед. За фарове за мъгла някои шофьори предпочитат жълта светлина 3000K. Повече в статията LED крушки за мъгла: бели или жълти.

10. Гаранция и сервиз зад продукта

Гаранцията е толкова добра, колкото човекът, който стои зад нея. Ние даваме до 2 години гаранция в зависимост от модела, 14 дни право на връщане и имаме физически сервиз в София, където може да дойдете. Ако крушка спре да работи, не пишете на анонимен продавач в чужбина, а се обаждате на +359 99 999 7996.

Бърз чеклист преди поръчка

• Знам точния цокъл (видях го на старата крушка).
• Знам дали фарът е рефлекторен или лещов.
• Проверих мястото зад фара.
• Знам дали колата ми е чувствителна към CANBUS.
• Знам дали ми трябва преходник.
• Избрах 6000K за фаровете.
• Ще регулирам фаровете след монтажа.

Ако някоя точка е под въпрос, пишете ни марка, модел и година. Консултацията е безплатна. Всички модели са събрани на страницата LED крушки за кола.