LED крушки по марка кола: VW, BMW, Audi, Mercedes, Opel, Ford, Toyota, Skoda

Едно и също LED H7 е различна история в Golf 6 и в Toyota Avensis. При едната кола трябва преходник, при другата не. Едната дава грешка на таблото, другата не. В сервиза на LED Ivanov Auto в София (ж.к. Малинова долина, ул. „Георги Русев" 2) сме монтирали LED крушки на хиляди коли и сме събрали най-честите особености по марки. Използвайте списъка като ориентир. Точният цокъл винаги проверявайте на старата крушка, защото той се сменя с годината и фейслифта.

Volkswagen (Golf, Passat, Touran, Caddy, Polo)

Повечето VW с халогенни фарове ползват H7 за къси светлини. При Golf 5, 6 и 7, Jetta, Scirocco, Touran, Sharan и Caddy крушката стои в пластмасов държач и трябва преходник за VW. Golf 6 и 7 при някои версии ползват H15 за дълги и дневни светлини. Passat B6 и B7 обикновено са H7. По-старите Golf 4 и Polo често са H4 или H7 в зависимост от фара.

VW рядко дава грешка с качествени LED крушки, но при някои Passat и Touareg може да има премигване. Решение: CANBUS модул.

Skoda и Seat (Octavia, Fabia, Superb, Leon, Ibiza)

Octavia 2 и 3 ползват H7 за къси и често H7 или H1 за дълги. Fabia и Roomster са предимно H4. Superb 2 е H7. При много модели трябва преходник за H7, подобен на VW. Seat Leon и Ibiza следват логиката на VW от същото поколение.

Audi (A3, A4, A6, Q5, Q7)

Audi с халогенни фарове ползват H7 за къси и H7 или H1 за дълги. Много Audi от средата на 2000-те нататък имат фабричен ксенон (D1S или D3S). Там правилният избор е LED заместител на ксенон, а не H7. Audi са сред по-чувствителните коли към CANBUS, затова често препоръчваме модул.

BMW (E46, E90, F30, E60, E39, X3, X5)

BMW E46 ползва H7 за къси с преходник за E46. E90 и E91 с халогенни фарове са H7 за къси и H7 за дълги. При E39 и E60 трябват специфични преходници. Много BMW от 2005 нататък са с фабричен ксенон D1S или D2S. BMW е марката, при която най-често трябва CANBUS модул, защото системата за следене на крушките е много чувствителна. При BMW имаме и LED крушки за фабрични ангелски очи.

Mercedes-Benz (C, E, A, ML, Sprinter)

Mercedes W203, W204, W211 и W212 с халогенни фарове обикновено са H7 за къси и H7 за дълги. При някои трябват преходници. Mercedes също е чувствителен към CANBUS. Много модели са с фабричен ксенон D1S или D2S. При W212 предлагаме и LED габарити-дневни светлини.

Opel (Astra, Corsa, Insignia, Zafira, Meriva)

Astra H ползва H7 за къси и H1 за дълги. Astra J е H7. Corsa C и D са предимно H4 или H7. Insignia ползва H7. Opel е сред марките, при които LED крушките по-често дават грешка, затова препоръчваме модели с вграден CANBUS драйвер и, ако е нужно, отделен модул.

Ford (Focus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Transit)

Focus 2 и 3 са H7 за къси и H1 или H7 за дълги, с преходник при някои версии. Fiesta е предимно H4. Mondeo 3 и 4 е H7. Kuga е H7. Ford рядко дава грешка от LED крушки.

Toyota, Lexus, Honda, Mazda, Nissan

Японските марки често ползват HB3 (9005) за дълги и HB4 (9006) за къси, а по-новите модели H11 за къси и HB3 за дълги. Toyota Corolla, Avensis и Auris са пример за това. Honda Civic и Accord също. Nissan Qashqai е H7 или H11 в зависимост от годината. При Honda с H1 трябва преходник за H1.

Hyundai и Kia (Tucson, i30, Sportage, Ceed)

Hyundai Tucson, i30, Elantra, Kia Sportage и Ceed ползват H7 за къси с преходник за Hyundai и Kia, а някои версии са H11 или H1. Мъглата обикновено е H8 или H27.

Peugeot, Citroen, Renault, Dacia, Fiat

Peugeot 206, 207, 307 и Citroen C3, C4 са предимно H4 или H7. Renault Megane и Clio са H7 или H4. Dacia Logan и Sandero са H4. Fiat Punto е H4 или H7. При някои френски коли капакът на фара е плитък и трябва компактна LED крушка.

Не намирате колата си?

Пишете ни марка, модел, година и дали фаровете са халогенни или ксенонови. Ще ви кажем точно какви LED крушки ви трябват, дали има нужда от преходник и CANBUS модул. Обадете се на +359 99 999 7996 или разгледайте всички модели на страницата LED крушки за кола.